ofo一票否决权真相：戴威用一票否决了合并

这直接导致ofo单车投放数量和进程。“因为戴威要增发期权，融资拖了一两个月时间。那段时间ofo有三个月没钱投放新车。”投资人回忆，如果没有停顿，去年年底ofo和摩拜投放的比例很可能是7：3，而不是5：5。合并谈判就会容易很多，就不会存在CO-CEO。

但结果是，戴威放了一记大招导致双方合并失败，接着摩拜今年4月份被美团收购，ofo的处境更加艰难。

至今不止一位投资人认为，合并是对双方最好的选择。作为市场上唯一的玩家，不一定要依附于巨头，也可以独立生存。

目前的情形下，几乎很难看到ofo可选择的路径。排队退押金的人超过1000万，继续运营也需要费用，每天还有折损，这是一个没有人能清楚计算的巨大坑洞。据说，投资人也在积极想办法，开源节流，以债转股的方式过渡。

没有救星，ofo只能自救。

（编辑：衡水站长网）

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