AI公司为何难有“好下场”？

从目前市值、公司体量对比来看，周鸿祎已快连雷军的背影都无法看到。不过，好斗始终是周鸿祎本性，他的内心，恐怕不甘于无情现实——他还有机会，追上雷军的背影吗？

　　2021 年初，年满 50 岁“知天命”的周鸿祎，走在了命运十字路口。

　　1 月 5 日，360 发布公告，称以非公开发行方式，向 17 家对象发行 3.81 亿股，定价 12.93 元/股，共募集资金 49.3 亿元。其中，有国家队股东、国有资本参与。

　　这个看似利好的消息，因为募资金额只达原来一半，耗费两年之久才推出等诸多原因，被业界评价为“惨淡”。同时，还被质疑为“解禁割韭菜”。

　　“惨淡”原因和 360 在资本市场的表现有关。最新统计数据显示，2020 年，国内外互联网科技巨头股价大多一飞冲天情况下，360 以全年 34.41% 的下滑率，超过爱奇艺、携程等，成了 2020 年国内超百亿市值互联网企业股价下跌之王。

　　压力不仅如此，周鸿祎在 3 年前带领 360 从纽交所私有化，借壳江南嘉捷回归A股时所签下的对赌协议，已到最后期限——2017 年至 2020 年，360 需在四年内完成 130.5 亿元的扣非净利润。否则，面临股份及现金赔偿。

　　至 2020 年，还有 28.64 亿元需要完成。不过，2020 前三季度，360 只完成 14.97 亿元。这意味着，在第四季度，360 必须要实现 13.67 亿元的扣非净利润。

　　“目前情况来看，360 应很难完成了，进行股份及现金赔偿恐在所难免。”一位A股市场资深分析人士如此表示，在股价、营收、净利润等业绩持续下滑下，360 想在一个大环境艰难的季度完成三个季度的工作量，基本不太可能。
 

　　第二条竞争链：主持人＞演员＞歌手

　　在这条竞争链里，以汪涵、华少为代表的主持人，如今已经占据了淘宝常驻明星的三分之二壁江山。其次，是以王祖蓝、王耀庆、陈赫等为代表的具备综艺感的演员明星。

　　他们因为优秀的表达能力和控场能力脱颖而出，带货量保持在千万级别，已然是各大 MCN 机构争相签约的宠儿。

　　至于其他明星，前不久，签约王耀庆的 MCN 机构遥望表示会慎重考虑：“想要签约的明星，必须放下身段，学习直播带货的知识，配合运营策略，签约时长一年起步。”

　　歌手就没有出路了吗？也不尽然。胡海泉就走出了一条不一样的路子。

　　他干脆自己开了家 MCN 机构，以“livehouse+ 直播带货”的形式开启自己的直播带货之路。2020 年 8 月，他与明星朋友李晨搭档，在抖音直播间发起公益电商直播音乐会，一边唱歌一边直播带货，7 小时带货超 2500 万。
 

　基于我们自研的液氧甲烷，按照模块化、产品化的方式打造低成本火箭。在这个类型火箭上，一级、二级使用通用化的标准，也就是我们国家之前用的比较成熟的一个直径---3.35 米。在未来朱雀二号验证成熟之后，可以很容易实现通用并联。助控器不用研发新的，而是采用和现在一级一样直径的“通用”新一级作为助推器。这样实现运载火箭规模迅速扩大。朱雀二号单芯级火箭捆绑两个通用新一级，起飞推力超过 800 吨，起飞质量超过 600 吨。

　　这样一个规划就可以用单芯级朱雀二号满足小卫星用户包括一些小卫星的散客和小的组网任务，用朱雀二号捆绑型火箭实现大型星座组网的任务。中型规模火箭是目前市场上需求量最大的构型，高低搭配可以通吃。将来朱雀二号还会成为可重复火箭，进一步降低成本。

　　张奥平：感谢戴总，我个人对中国商业航天充满了信心。我们通过不断研发、不断投入，未来充满机会。

　　大家知道 2020 年被认为中国商业航天的第二个五年开始的阶段，第一个五年完成了发展方向。我们从发展情况来看，目前中国民营商业航天领域其实还处于一个较为初级的发展阶段。第二个五年来看，中国商业航天从整体的链条来看有哪些机会？

　　丁润强：这个问题也比较大，我们要从几个角度来看。

　　第一，针对市场需求。刚才戴总讲到了火箭的运载能力，推力有很多创新点，研制的航天器是给什么样的人用，客户是不是真的需要，能不能算得了这个经济账。无论对于火箭公司来讲，他的下游就是卫星企业是非常适用。对于卫星公司而言，比如提供整个卫星平台、载荷等等，无论是做实验也好，还是提供具体的遥感遥测，通讯功能也罢，经济账能不能算的过来，成本是不是低。获取图像、获取数据之后，无论是农业、测绘还是商业、银行、保险、金融领域，每一个点是不是能够向客户提供价值，一切以客户需求出发。

　　第二，打开销路。商业航天领域，我们暂不把这个话题瞄准或者限定到国家战略需求层面，单纯讨论民用市场或者商业市场的需求。航天里面民用市场是包容的市场，蓝箭的火箭可以给中国的卫星公司提供运载服务，蓝箭的火箭也可以给国外的卫星公司提供服务，搭载外国的火箭或者外国的客户提供服务。航天民用领域，国界没有那么明显，那么我们是不是可以向海外输出，在海外拓展。比如说有没有可能沿着“一带一路”出去，在非洲这样的国家里面找一些海外的客户，这是另外一个市场的机会。

　　另外，我们要持续的用商业化的思路，其中包含了对人才的培养、整个生态的建立和培养。比如针对很多航天体系，老的科研院所、老的军工企业，如果跟市场接轨之后，是不是能够培养出人才的梯队。除了用传统的知识、传统的研制体制这种经验以外，有没有可能跨界融合。我们把工业的思想，把产品化的设计思路引入到体系里面去，这其实是另外一个跟市场接轨的体现。所以说，人才尤其是跨界人才的组合，新的工业思想和老的航天体制的碰撞，这是更深层面跟市场接轨的思考方式。

　　张奥平：感谢丁总，总结的非常好。重点有三点，一个是还是要靠市场无形的手，第二是可以通过另一个思路就是海外输出扩展去尝试承接一些海外的订单，还有在人才的培养方面，我们知道无论是技术的发展或者是商业的发展，最重要的一定是人，如果没有人，我们很难能够实现更长期、更可持续性的发展，这也十分重要。时间差不多了，感谢两位嘉宾参与《星空栏目》对话，我们今天的直播就到此结束，感谢腾讯新闻线上的网友参与星空对话第三期的栏目硬核 2020 中国商业航天征途几何。谢谢大家！

（编辑：衡水站长网）

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