比特币高涨行情下 他们炒币亏了

　抢货倒计时开始，主持人大喊：“倒数十个数。”但数到五时，就有工作人员表示，货已经被抢光了。柳岩一脸惊讶，和台上的人你一句我一句“啊我也想抢”“我都没抢到”“怎么才备这么一点货？”然后遗憾地进入下一个货品推荐。

　　三个半小时里，柳岩卖出了 1500 万的销售额，媒体报道是这样写的：不到薇娅平均单场直播的五分之一。

　　当时很多人可能连“薇娅”这个名字都不知道，但是，以薇娅为代表的电商主播们却闷声干着大事：

　　那一年，薇娅卖出的女装品类销售额达到 27 亿元，一个人干掉了一家A股女装上市公司的销量；李佳琦喊出一声“Oh my god”，两千多万人的家里就多出一份快递；在快手，还流传着“年带货 133 亿辛巴”和“8 小时带货 1.6 亿散打哥”的传说；在抖音，同样活跃着数以十万计的网红主播。

　　对于柳岩来说，她以明星身份加入电商主播行列，是一次跨界转型的尝试。

　　但大众对这场直播的普遍描述是：沦落了、糊了、太 low 了。

　　“我不引以为耻也不引以为傲，对我来说这就是一份工作。但观众好像会以你带货的价格来定义所谓高级和不高级，我不知道这是一种什么价值观。”

　　柳岩不明白，她只是在表演一个主播该有的样子啊，为什么这届观众那么难搞？

　　“不过粉丝提醒我了，我的梦想还是做一名演员，所以我暂时不会再做直播带货了。”

　　2020 年，去直播间当一个带货主播

　　柳岩是聪明的，她比同行更早地看见了商业世界的新风口，但她不够幸运，过早地在这条本可以脱颖而出的赛道下了车。

　　2020 年 1 月，新冠肺炎疫情来袭，人们突然无法自如地去街上购物，商家为新年准备的商品就此滞销。直播电商以最快捷的方式，成为了一根连接消费者和商家的“救命稻草”。

　　形形色色的人来到直播平台，农民、总裁、村长、网红、明星，都在手机屏幕这个方寸之地里介绍商品，推销商品。消费者们或是出于需求，或是出于对主播的信任，购物欲望空前强烈。
 

总的来讲，它能够使发动机功率下降，同时让整个结构更紧凑，有利于整个火箭减重。这项技术应该说在我们国家原来的火箭上，特别是液体发动机火箭上用的比较少。最近在新一代里面开始应用，但是蓝箭是第一家把泵后摆技术引用到了液氧甲烷这个双低温推进剂的发动机上。这也是民营企业给我们国内的中国航天做的一个技术上的贡献。蓝箭公司还做了一个事情，选择了液氧甲烷推进剂，原来用的都是液氧煤油，液氢液氧，为了适应商业航天将来的发展方向——可重复使用，我们需要把推力进行大范围的调节。发动机在不同的推进器流量下都能够稳定燃烧，在发动机的推力室里面，可以简单理解为它是一个喷嘴，这个喷嘴要能在不同流量的情况下都能够稳定燃烧，这个是蛮难的一个事情。

　　最典型的像 Space X 旗下的猎鹰 9 号火箭，雷霆发动机为了实现可回收，推力能够调到 50% 以下。它这个喷嘴——针栓喷注器，它相当于一个活塞，随着活塞的运动，在喷嘴的头部能够改变喷嘴的出口面积，通过调整出口面积来适应不同流量的稳定燃烧的功能。这个创新应该说是一个很大的创新，很好的解决了原来大部分液体发动机，在固定喷嘴面积的情况下，以及大流量变化的情况下，无法稳定燃烧的问题。

　　我们把设计思想引入到发动机的研发当中，这也是我们国内第一个在液氧甲烷推进剂上应用了针栓喷注器并得到充分试车考核的一项技术。这个突破也是我们民营企业为中国航天做的一个技术上的贡献。其他的民营企业也是在可回收火箭上，包括动力系统关键技术上做了很多的验证和探索。总体而言，我觉得 2020 年的民营火箭企业也都在陆续的验证技术，并且交出各种各样成果的一年，整个市场的参与者也越来越多，市场也很活跃。这代表大家挺看好这个市场，说明这个市场空间比较大，大家也比较认可这个市场空间。

　　低轨卫星星座组网经过这样一个百花齐放的行业局面，越来越多的火箭公司的能力也得到了验证，少不了社会资本的支持，可以说民营公司在 2020 年逐渐成为中国航天的有利补充。

　　张奥平：戴总提到 2020 年商业航天在技术方面有很多关键的突破。中国商业航天领域得到了社会资本以及政府类资本的大力支持，使其能够快速“腾飞”。对于 2021 年商业航天领域又有哪些机遇和挑战，这个问题请丁总站在资本的角度下做一个分析？

　　丁润强：刚才戴总讲的突破，我也有很大的感受。航天领域有周期长的特点。周期长主要体现在研制周期和验证周期方面。从研制周期的角度来看，其不光是单点突破，还包含了动力系统和软件算法。从制备到硬件、软件，多方面集合在一起，便导致了其研制周期较长。

　　从验证周期方面来看，试错成本较高是验证周期较长的主要原因。虽然现在有很多地面的辅助手段进行仿真和实验，但发射机会和发射次数有限。研制周期与验证周期较长，导致了商业航天每想走一小步，都需要很扎实的积累与沉淀。蓝箭创立了很多年，是经过了长时间积累后，慢慢产生的结果。2021 年我认为有这些机遇和挑战，可以归纳为两点来讨论：

　　第一，单点突破。包括刚才戴总讲的蓝箭的事例，以及许多民营企业做了大量单点突破的典范。不仅仅是中国，国际市场也有这样的代表。举个例子，2020 年初银河航天发射了通信卫星、长光发射光学的卫星，包括天仪研发的雷达卫星等。这一个个典范在单点突破之外，代表国内民营企业在国际市场上已经在参与，这是第一个机会点。

　　第二，如何复制单点突破，变成系统性突破。比如我们做一个卫星，虽然从理论上讲，其从设计到生产已经不是秘密，国内能这样做的企业有上百家。但这里面的难点是，生产成本是否按照可测算的商业价值、商业优势以及供应链进行管理。一定要按照商业化的手段，用商业化的力量管理供应链，成本才有优势。成本的优势要通过一系列的应用才可能会发展成如今的机会。机遇和挑战并存，要看成本是否具备这样的优势，这是第一点。

　　此外，有没有持续生产的能力。在过去一年接到很多订单，这代表的是这些企业有能力能够重复持续的向自己的甲方交付产品，不止是做出一个单品。有没有可能持续且稳定的向甲方客户交付所有的项目或产品。这背后考验的是整个团队持续的经营能力。

　　商业的事情交给商业来判断。过去我们讲机会，国家有政策因素也有市场因素。政策因素代表的是一只有形的手，政策扶持、政策鼓励，它代表的是发展的机会。另外一个是商业本质，商业本质代表的是一只无形的手，让市场来说话，让你提供的产品和服务来说话。

　　张奥平：丁总您提到回归到商业的本质，戴总提到了我们发现国内的一些优秀的商业航天领域的公司，尤其在 2021 年我们认为也确确实实该到了为市场交付一些，尤其是您提到的可持续性的交付一些优秀的产品和项目。很多商业航天公司只是围绕技术做技术，未来走的也未必会很远。

（编辑：衡水站长网）

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